مشخصات و قیمت‌گذاری عجیب تیگو ۸ پرو!

 چری تیگو ۸ پرو، جدیدترین و لوکس‌ترین محصول مدیران خودرو است که تحت برند فونیکس به بازار عرضه می‌شود. به تازگی، این خودرو که با برند جدید فونیکس به فروش خواهد رسید، به طور رسمی به بازار ایران معرفی و قیمت آن نیز بیان شده است. محصول پرمیوم فونیکس، می‌خواهد تا نقش یک شاسی بلند پرچمدار را در بازار محدود و بسته کشور بازی کند. اگر چه هنوز هم در بازار کشور، رقبای قدری برای تیگو هشت پرو وجود دارد. هرچند قیمت این خودرو بسیار عجیب است اما باید به مدیران خودرو از بابت کسب تکنولوژی‌های جدید تبریک گفت!

اجاره پارکینگ خودرو

اما فارغ از بحث مشخصات، امکانات، برند و طراحی، قیمت این خودرو بیش از هرچیزی جلب توجه می‌کند. طی مراسم رونمایی این خودرو، قیمت این محصول جدید ۱میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است!

نمایندگی رسمی چری در قطر، قیمت پایه تیگو هشت پرو را ۸۷ هزار ریال معادل ۶۷۲ میلیون و ۵۱۰ هزار تومان اعلام کرده است. البته نسخه عرضه شده در قطر، به پیشرانه ۱.۶ لیتری TGDI، صفحه نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، هفت صندلی و رینگ های آلومینیومی ۱۸ اینچی مجهز است.

در بحرین نیز تیگو هشت پرو مدل ۲۰۲۲ با سه تیپ Comfort، Flagship و Intelligent عرضه می شود. تیپ کامفورت، ارزان ترین نسخه عرضه شده در بازار بحرین است که ۷ هزار و ۸۲۰ دینار بحرین معادل ۵۷۵ میلیون و ۴۷۳ هزار و ۸۰۰ تومان قیمت دارد. تیپ Intelligent نیز گران ترین نسخه موجود از تیگو هشت پرو در بازار بحرین است که با قیمت ۹ هزار ۶۲۰ دینار بحرین معادل ۷۰۷ میلیون ۹۳۵ هزار و ۸۰۰ تومان عرضه می‌شود!

اگر گران ترین تیپ از تیگو هشت پرو را به عنوان معیاری برای مقایسه با نمونه عرضه شده در ایران درنظر بگیریم، این خودرو با بیش از دو برابر قیمت نسبت به سایر بازارهای اطراف در ایران به فروش خواهد رسید.

تنهای چیزی که می‌تواند اندکی از درد قیمت عجیب این خودرو را کم کند، گارانتی ۷ ساله یا ۲۰۰ هزار کیلومتری و سرویس دوره‌ای رایگان ۵ساله یا ۱۰ نوبته رایگان فونیکس ۸پرو است. البته این خودرو از لحاظ فنی، طراحی و امکانات نکات مثبتی هم دارد که به آنها نیز خواهیم پرداخت.

فونیکس تیگو۸ پرو 

اگر بخواهیم بیشتر با چری آشنا شویم باید اعتراف کرد که پیش از جیلی این برند موفق‌ترین برند چینی در حوزه صنعت خودرو بوده است که از ابتدا با مدیران خودرو وارد ایران شد.

فونیکس تیگو هشت پرو در سگمنت شاسی بلندهای متوسط قرار می‌گیرد و روی پلتفرم T1X ساخته شده است. این خودرو، بزرگترین و لوکس ترین عضو از خانواده تیگو محسوب می شود و گنجایش هفت سرنشین را دارد. البته صندلی های ردیف سوم برای کودکان مناسب‌تر هستند. در صورت استفاده از صندل‌های ردیف سوم، فضای باری کمتر از پژو ۲۰۶ در دسترس خواهید داشت. اما با خواباندن صندلی های ردیف سوم، ظرفیت فضای بار به حدود هزار و ۲۰۰ لیتر خواهد رسید. ابعاد این خودرو در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب ۱۷۴۵×۱۸۶۰×۴۷۲۲ میلی متر است. فاصله بین دو محور تیگو۸ پرو نیز ۲۷۱۰ میلی متر است.

در ظاهر باید اقرار کرد که بیش از یک دهه قبل، زمانی که مدیران خودرو عرضه مدل ۱۱۰ را به بازار ایران آغاز کرد، انتظار نمی‌رفت که شرکت سازنده، روزی از مدل ۱۱۰ یا QQ به تیگو هشت پرو بسیار زیبا برسد. بدون اغراق، تیگو هشت پرو زیباست. در نمای جلو، چراغ های LED هوشمند و جلو پنجره ماتریسی بیش از هر چیز دیگری خودنمایی می کنند و نمایی لوکس و مناسب به جلوی این خودرو بخشیده اند.

چراغ های جلو از نوع AFS هستند و با توجه به چرخش فرمان، مسیر نور دهی آن ها تغییر می‌کند. چراغ‌های راهنمای تیگو۸ پرو نیز داینامیک هستند. روی سپر جلو نیز سنسور پارک و دوربین جلو نیز قرار گرفته است.

در نمای پشت تنها مورد شگفت‌انگیز این است که تیگو هشت پرو از معدود خودروهای چینی است که خروجی اگزوز آن با قاب پلاستیکی پوشانده نشده است!

طراحی ساده، زیبا و ملایم تیگو۸ پرو احساس خوبی را ایجاد می‌کند، اما به رسم اکثر خودروهای چینی، در طراحی

چیز جدیدی برای ارائه نداشته و همچنان اصالت برند را نمی‌توان در آن احساس کرد.

خوشبختانه در این خودرو خبری از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو ۱۴۷ اسب بخاری و گیربکس CVT نیست. تیگو هشت پرو به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو با حداکثر قدرت ۱۹۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر مجهز است. نیروی موتور به واسطه اتصال به جعبه دنده هفت سرعته خودکار دو کلاچه به محور جلو منتقل می‌شود‌. این پیشرانه از نسل سوم خانواده ATECO است و در سال ۲۰۱۹، توانست در فهرست ۱۰ پیشرانه برتر بازار چین، قرار گیرد!

سیستم تعلیق نیز در جلو مک فرسون بوده و در عقب از نوع مولتی لینک است. بنابر تست‌های انجام شده در کنار سیستم‌های کنترل پایداری، سیستم تعلیق عملکرد مناسبی در پیچ‌ها دارد. سیستم فرمان از نوع برقی است و عملکرد مناسبی دارد.

درون کابین طراحی دو رنگ را با روکش چرم داریم و تم کلی طراحی مدرن و زیبا به نظر می رسد. به طور کلی، در محصولات جدید چینی ارتقای طراحی در کابین محسوس است و در تیگو ۸ پرو این ارتقا محسوس تر است. در وسط صفحه نمایش یکپارچه تا پشت فرمان کشیده می شود که سیستم اطلاعات و سرگرمی و جلو آمپر دیجیتال را تشکیل می دهد. در وسط و قسمت پایین صفحه لمسی ۸ اینچی را داریم که کنترل سیستم تهویه از طریق آن انجام می شود. برخلاف اکثر چینی ها، ارگونومی خوبی را در طراحی داخلی داریم و طراحی صندلی ها و کنسول به نحوی است که ارتباط خوبی می توان با خودرو برقرار کرد.

شاسی‌بلندهای مناسب چینی (بخش اول)

جالب‌ترین بخش این خودرو امکانات آن است و برخی از امکاناتی که در این خودرو می‌بینید برای اولین بار است که در یک خودروی مونتاژی به کار می رود. گر چه مدیران خودرو در طراحی و ساخت قطعات مدرن هیچ دخالتی ندارد، اما ورود این آپشن‌ها به صنعت ما، حتی در حد مونتاژ باعث می‌شود به مرور انتقال تکنولوژی و آشنایی با فناوری این نوع از آپشن‌ها صورت بگیرد.

در تیگو ۸ پرو امکاناتی نظیر چراغ های جلوی تمام ال ای دی (AFS)، ورود بدون کلید، درِ صندوق عقب اتوماتیک، سنسور عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانورامیک، سیستم کنترل صوتی (امکان فرمان صوتی)، کول باکس، شارژر بدون سیم، تنظیم برقی صندلی شاگرد از ردیف دوم، سیستم تهویه دو کاناله اتوماتیک در جلو و ورودی تهویه مستقل در ردیف سوم، شش کیسه هوای ده نقطه‌ای، سیستم کنترل پایداری، کروز کنترل هوشمند، رانندگی خودکار در ترافیک، رانندگی خودران سطح ۳، سامانه پیشگیری از تصادف، نوربالای خودکار، سردکن و گرم‌کن صندلی‌های جلو، سیستم صوتی سونی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سامانه پاکسازی هوا، سنسور نور و باران، رادار خطی، رادار نقطه کور، تنظیم حالت رانندگی، سامانه کنترل حرکت در سربالایی و… دیده می‌شود. همان طور که می‌بینید این خودرو بسیار پرآپشن است، اما نکته کلیدی در مورد آپشن‌های این خودرو آن است که برخی آپشن‌ها بسیار مدرن هستند و برای اولین بار است که در یک خودروی مونتاژی در ایران این آپشن‌ها دیده می‌شود.

شاسی‌بلندهای مناسب چینی (بخش دوم)

از جمله مهمترین آپشن‌هایی که در چری تیگو ۸ پرو دیده می‌شود رانندگی خودکار سطح ۳ است که در آن رادار خطی، رادار نقطه کور و کروز کنترل تطبیقی هماهنگ عمل می‌کنند و شما می‌توانید با استفاده از سامانه خودکار رانندگی را در سرعت‌های میانی به این سیستم بسپارید و دست‌های خود را از فرمان بردارید.

این سیستم به صورت هماهنگ با سیستم مدیریت حرکت در ترافیک هماهنگ عمل می‌کند و شما با این سیستم حرکت خودروی خود را با حرکت خودروی جلویی هماهنگ خواهید کرد. سیستم تابلو خوان به همراه سیستم ترمز هوشمند یا سیستم جلوگیری کننده از تصادف هم آپشن‌های تکمیل کننده‌ای هستند که این خودرو را به فول‌ترین مونتاژی ایران تبدیل می‌کند. البته این نکته را در نظر داشته باشید که شاید مدیران در عرضه نسخه فول با تمامی این امکانات به دلیل تحریم‌ها به مشکل بخورد و ممکن است برخی از آپشن‌های مدرن نظیر سیستم جلوگیری از تصادف و سیستم خودران را در نسخه نهایی نداشته باشیم، اما امیدواریم حداقل این خودرو در نسخه فول آپشن به بازار بیاید.

فروش فونیکس تیگو۸ پرو ممنوع شد!

چری تیگو ۸ پرو جدیدترین و لوکس‌ترین محصول مدیران خودرو است که قرار بود تحت برند فونیکس به بازار عرضه شود. محصول پرمیوم فونیکس، می‌خواهد تا نقش یک شاسی بلند پرچمدار را در بازار محدود و بسته کشور بازی کند. اگر چه هنوز هم در بازار کشور، رقبای قدری برای تیگو هشت پرو وجود دارد.

فارغ از بحث مشخصات، امکانات، برند و طراحی، قیمت این خودرو بیش از هرچیزی جلب توجه می‌کند. طی مراسم رونمایی این خودرو، قیمت این محصول جدید ۱میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است!

قیمتی که برای این خودرو لوکس دردسرساز شده و فروش آن را متوقف کرد. دلیل آن نیز بیش  از حد گران بودن این خودرو به اندازه سه برابر قیمت اصلی بود که باعث سیلی از اعتراضات گسترده در فضای مجازی شد.

اگر بخواهیم قیمت این خودرو را در کشورهای اطراف بررسی کنیم، در بحرین تیگو هشت پرو مدل ۲۰۲۲ با سه تیپ Comfort، Flagship و Intelligent عرضه می شود. تیپ کامفورت، ارزان ترین نسخه عرضه شده در بازار بحرین است که ۷ هزار و ۸۲۰ دینار بحرین معادل ۵۷۵ میلیون و ۴۷۳ هزار و ۸۰۰ تومان قیمت دارد. تیپ Intelligent نیز گران ترین نسخه موجود از تیگو هشت پرو در بازار بحرین است که با قیمت ۹ هزار ۶۲۰ دینار بحرین معادل ۷۰۷ میلیون ۹۳۵ هزار و ۸۰۰ تومان عرضه می‌شود!

چری تیگو ۸ پرو در ایران هم قیمت یک خودرو لوکس ژاپنی است! مدیران چینی چری مستقر در ایران در حالی ارزش این خودرو را سه برابر قیمت جهانی در ایران قیمت گذاشته‌اند که حتی از ترس آمریکا حاضر نشدند این خودرو را با برند چری در ایران عرضه کنند و آن را توسط یک برند ناشناخته به اسم فونیکس فروختند.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز، ضمن تاکید بر تعیین قیمت فاقد توجیه‌های محاسباتی محصول تازه رونمایی شده مدیران خودرو (تیگو ۸ پرو) که معادل یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد، فروش این خودرو را ممنوع اعلام کرد.

به گزارش ایسنا، شرکت خودروساز مدیران‌خودرو، شنبه هفته جاری (۲۵ دی ماه) در مراسمی مجلل، از محصول جدید خود با نام تیگو ۸ پرو (فونیکس Tiggo ۸ Pro) رونمایی کرد؛ اما آنچه که در این مراسم همه را شوکه کرد، قیمت تعیین شده برای این محصول چینی بود.

از یک روز پس از مراسم رونمایی، فروش این کراس‌اوور مونتاژی هفت نفره چری تیگو ۸ پرو با قیمت نامعقول و باورنکردنی یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان (به همراه ۷ سال یا ۲۰۰ هزار کیلومتر گارانتی و ۵ سال یا ۱۰ نوبت سرویس دوره‌ای رایگان) از طریق نمایندگی‌های مجاز مدیران‌خودرو آغاز شد؛ هرچند که قیمت این محصول بسیار نامعقول تعیین شد اما گویی بوده‌اند افرادی جدا از سطح جامعه که فرصت را از دست ندادند؛ آنطور که شنیده می‌شود در روز اول فروش، ۸۰ دستگاه از این خودرو یک میلیارد و ۷۵۰ میلیونی فروخته شده است!

پس از آنکه قیمت این محصول مونتاژی جدید امدین‌خودرو بازار خودرو کشور و فعالان و مردم را شوکه کرد، عباس تابش- رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان- فروش تیگو ۸ را تا زمان بررسی و اعلام نظر پیرامون قیمت تعیین شده  ممنوع اعلام کرده و بنابراین تا اطلاع ثانوی فروش فونیکس تیگو۸ پرو ممنوع شده است!

این معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه خود خطاب به مدیرعامل  شرکت مدیران‌خودرو اعلام کرده است که پیرو نامه شماره ۳۷۰/۴۰۰/۴۶۹۶۷ مورخ ۱۴۰۰/۱۰/۲۷ در ارتباط با ارائه اسناد و مدارک مرتبط با نحوه تعیین قیمت چری تیگو ۸ پرو و نظر به اینکه حسب بررسی‌های اولیه انجام شده، تعیین قیمت انجام شده فاقد توجیه‌های محاسباتی است.

ضمن تسریع در ارسال مدارک خواسته شده، طی نامه مذکور و حذف تمامی اطلاعیه‌های فروش صادره از سوی شرکت اصلی و نمایندگی‌های فروش، از هرگونه فروش و ایجاد تعهد و تحویل خودروی تیگو ۸ پرو با قیمت اعلامی آن شرکت تا زمان بررسی و اعلام نظر پیرامون این موضوع خودداری شود.

رونوشت این ابلاغیه برای وزیر صنعت، معدن و تجارت، معاون وزیر و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی منابع ایران  به جهت استحضار، عضو هیئت مدیره و معاون بازرسی و نظارت بر کالاهای سرمایه‌ای، مدیرکل  دفتر صنایع خودرو برای آگاهی و اقدام لازم، مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی و حوزه ریاست نیز ارسال شده است.

پس از این آبروریزی گسترده تنها چیزی که بیش از هرچیزی جلب توجه می‌کند امکانات این خودرو است که برخی از امکاناتی که در این خودرو می‌بینید برای اولین بار است که در یک خودروی مونتاژی به کار می‌رود. گر چه مدیران خودرو در طراحی و ساخت قطعات مدرن هیچ دخالتی ندارد، اما ورود این آپشن‌ها به صنعت ما، حتی در حد مونتاژ باعث می‌شود به مرور انتقال تکنولوژی و آشنایی با فناوری این نوع از آپشن‌ها صورت بگیرد.