رسپکت محصول جدید بهمن موتور

اخیرا طی یک نشست خبری، مدیران ارشد گروه بهمن موتور پروژه‌های آتی این خودروساز بخش خصوصی برای توسعه سبد محصولات خود را اعلام کرده‌اند! بنابر این نشست باید منتظر چهار محصول جدید باشیم که این چهار محصول شامل یک ون باری، دو شاسی بلند و یک سدان است. این سدان که در پروژه‌های بهمن موتور رسپکت نام گرفته است، احتمالا نسخه ایرانیزه کوین ژوآندو “Cowin Xuandu” است که در جایگاه یک سدان کلاس C قرار می‌گیرد. این خودرو تا پایان سال ۱۴۰۰ به صورت رسمی رونمایی خواهد شد!

با ما همراه باشید.

خودروسازی چینی Cowin یک برند زیرمجموعه چری است که مشغول ساخت خودروهایی ارزان قیمت، با استفاده از پلتفرم و تجهیزات چری را است. اکثر سهام شرکت Cowin یعنی ۵۱٪ آن، در اختیار چری بود و اخیراً این سهام فروخته شده است. با این حال چری اعلام کرده است که در حال حاضر عمده سهامدار این برند نیست، اما کماکان کنترل اصلی شرکت Cowin را در اختیار داشته و از نظر فنی به این خودروساز برای تولید خودروهای ارزان قیمت کمک خواهد کرد.

از طرفی با توجه به سابقه همکاری بهمن موتور با جتور ( دگر زیرمجموعه چری) به نظر می‌رسد که اینبار Cowin روی خط تولید بهمن موتور خواهد رفت تا دیگر زیرمجموعه این خودروساز بزرگ چین با گروه بهمن وارد ارتباط نزدیک شود.

اگر کوین ژوآندرو همان رسپکت آینده بهمن موتور باشد، با یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژ به بازار عرضه خواهد شد.

این پیشرانه توان تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت با گشتاور ۲۳۰ نیوتن متری داشته و سیستم انتقال قدرت آن نیز از نوع “CVT” با تعویض دنده مصنوعی ۹ سرعته است! همانطور که پیشتر هم اشاره شد، با نگاهی به سهام داران Cowin و ویژگی‌های سدان ژوآندو، می‌توان پی برد که این سدان از نظر پلتفرم مشابه به چری آریزو ۵ و آریزو ۶ است. همچنین ساختار قوای محرکه رسپکت گروه بهمن نیز در بحث انتقال قدرت مشابه به رقبای مدیران خودرویی بوده و در بخش پیشرانه هم، نسخه به روز رسانی شده قوای محرکه “AVL” برای محصول جدید گروه بهمن انتخاب شده است.

رسپکت، محصول جدید بهمن موتور، طراحی متفاوت، خاص و مدرنی دارد که به خودی خود بسیار جلب توجه می‌کند. البته مانند تمامی هم رده‌ها و اکثریت خودروهای چینی از هویت خاصی پیروی نمی‌کند اما با این حال به نظر جذاب می‌آید! طول این خودرو ۴۶۶۶ میلیمتر، عرض آن ۱۸۲۵ میلیمتر و ارتفاع آن نیز ۱۴۸۳ میلیمتر بوده و فاصله بین دو محور نیز ۲۷۰۰ میلیمتری است. با این ابعاد باید گفت که “Cowin Xuandu” در رده خودروهای کلاس “C” قرار گرفته و هم هیکل خودروهایی نظیر هیوندای النترا یا تویوتا کرولا است. در بازار ایران نیز دقیقاً مقابل خودرویی مثل آریزو ۵ جدید و یا دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ خواهد بود.

از جمله امکانات احتمالی بهمن رسپکت می‌توان به شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، صندلی‌های برقی جلو، سانروف، تریم داخلی چرم مصنوعی، استارت دکمه‌ای، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر لمسی، ترمز پارک برقی، فرمان کمکی برقی، گرمکن صندلی‌های جلو، نور پردازی کابین، اتوهلد، سنسور نور و باران، رینگ آلومینیومی و… اشاره کرد! باید در نظر داشت که با توجه به سیاست گذاری‌های گروه بهمن و شرکت بهمن موتور، احتمال آن بسیار است که سدان رسپکت با سطح امکانات بیشتری نسبت به آریزو ۵ و آریزو ۶ به بازار بیاید و با توجه به سیاست‌های بهمن موتور، قیمت کمتری هم نسبت به آن‌ها داشته باشد.

در بازار جهانی کوین ژوآندرو ​​با قیمت پایه ۱۰.۸۰۰ دلار عرضه می‌شود که البته احتمالاً سدان رسپکت با توجه به امکاناتی که بیان شده، نسخه‌ای کامل‌تر است. با این حال احتمالاً باید منتظر قیمتی در حدود ۶۰۰ الی ۷۰۰ میلیون تومان برای این سدان شهری باشیم که در صورت چنین قیمت گذاری برای رسپکت، محصول جدید بهمن موتور، رقیب جدی دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک، آریزو۵ و ۶ بدانیم!